командир звена 366-го бомбардировочного авиационного полка (219-я бомбардировочная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Закавказский фронт) старший лейтенант.
Биография
Детство и юность
Родился 22 мая 1915 года в городе Кинешма ныне Ивановской области в семье рабочего. Русский. Член ВКП(б)КПСС с 1944 года. Окончил Костромской индустриальный техникум. Работал помощником механика на Яковлевском льнокомбинате в городе Приволжске Ивановской области.
Жизнь незадолго до войны
Призван в Красную Армию в 1936 году и по комсомольской путевке направлен в авиацию. В 1937 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков. Участник освободительных похода советских войск в Западную Украину и Западную Белоруссию 1939 года. Участник с Финляндией 1939-1940 годов. Летал на бомбардировщике СБ, весной 1941 года освоил новый бомбардировщик Пе-2.
Воспоминания Н.Ф. Смирнова о школе
Окончив начальную школу я осенью 1926 г. поступил в школу II ступени. Так назывался Лицей им. Д.А. Фурманова в те времена, так как в ней обучались 5 по 9 класс. В школьные годы я всегда учился хорошо. Не был круглым отличником. Отличные успехи всегда имел по математике, физике и специальным дисциплинам по электротехническому уклону. По остальным дисциплинам имел только хорошие оценки. Любил спорт, отлично бегал на лыжах, состоял в кружке спортивной гимнастики. Под руководством физрука Петра Крылова (отчество забыл) у нас в школе была довольно большая группа хороших гимнастов. В том числе в этой группе был и я. Очень любил уроки по труду. В школьных мастерских по труду я работал на токарном станке и обучал меня токарному делу очень хороший мастер (фамилию его не помню, но он был папиным другом). Весной 1931 г. еще до окончания школы, по просьбе моего отца и учителя по труду, специальная Комиссия на механическом отделе фабрики им. Д. Бедного устроила мне экзамен по токарному делу и присвоила мне специальность токаря 2-го разряда. Очень жалею, что ни я ни родители не смогли сохранить эту бумагу – справку до настоящего времени. Получив достаточные знания по электротехнике, совместно с другими учениками нашего класса, под руководством специалистов городской электростанции летом 1930 и 1931 работал по освещению домов на вновь строящихся поселках г. Кинешмы. Довольно активно участвовал в общественно-политической и культурно массовой работе школы. Был два года руководителем кружка ликбеза. На своей родной Лесной улице (где жил с родителями) обучал грамоте 7 или 8 пожилых женщин, в том числе и свою родную мать. Состоял в группе синеблузников. Песнями и плясками доводили до масс политику и мероприятия партии и правительства того периода, главным образом политику индустриализации и коллективизации страны. Вели также антирелигиозную пропаганду. Поведение в школе у меня было если не примерным (я не был паинькой - мальчиком), то во всяком случае весьма хорошим. На уроках внимательно слушал учителя, не занимался посторонними делами, никогда не мешал учителям вести уроки. Даже тех пареньков, которые вели себя на уроке плохо, я иногда приводил в порядок, показав нарушителю кулак незаметным для учителя способом.
Жизнь в годы войны
Начало Великой Отечественной войны встретил на южных рубежах. Уже в июне 1941 года участвовал в налете на речной порт и железнодорожную станцию румынского города Галаца. С тяжелыми боями отступали на восток. В одном из вылетов разбомбил мост через реку Днепр, чем задержал наступление гитлеровцев на этом участке фронта. Цель была на пределе радиуса действия Пе-2, на свой аэродром экипаж вернулся на последних каплях горючего. После боя с истребителями на самолете насчитали более 200 пробоин.
К ноябрю 1942 года старший лейтенант Смирнов совершил около 300 боевых вылетов на разведку и бомбардировку важных объектов и скоплений войск противника и был представлен к геройскому званию.
Летчик-бомбардировщик, а позднее - разведчик Смирнов прошел победный путь от Северного Кавказа до города Штеттина. Участвовал в освобождении Крыма, Белоруссии, сражался в небе Восточной Пруссии, Польши. Как разведчик совершил 142 вылета в глубокий тыл противника. Экипаж Смирнова вывел из строя 55 вражеских танков, свыше 300 автомашин, 45 железнодорожных вагонов с воинским грузом и техникой. Уничтожил свыше 500 вражеских солдат. За успешные боевые действия и высокую боеспособность экипажа, личное мужество награжден несколькими боевыми орденами.
Жизнь после войны
После войны остался в военной авиации. В 1949 году окончил Военно-воздушную академию, в 1956 году - Военную академию Генштаба. Служил в войсках, затем преподавал в Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина. С 1970 года полковник Н.Ф.Смирнов - в запасе. Жил в посёлке Монино Щёлковского района Московской области.
Смерть
Умер 4 января 2000 года. Похоронен на Гарнизонном кладбище.
Награды
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1943 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками старшему лейтенанту Смирнову Николаю Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда"
Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.
Смирнов Н. Ф. на вручении ордена Ленина, май 1943год, г. Краснодар, ПОДЛИННИК
Смирнов Николай Фёдорович в лицее им. Д. А. Фурманова
Письма Смирнова Н.Ф.
Письмо Смирнова Н.Ф. лицею им. Д.А. Фурманова, 18.03.1981г, подлинник
Письмо Смирнова Н.Ф. друзьям, 29.01.1983 год, подлинник
Письмо Смирнова Н.Ф. друзьям, 29.01.1983 год, подлинник, продолжение
Письмо учительнице - Ольге Владимировне, 26.02.1997год, подлинник